Cámara de Comercio de de Brasil rechaza propuesta de BYD pero crea cupo con arancel cero por seis meses
El impuesto de importación del 35% para vehículos electrificados CKD se adelantó un año y medio, atendiendo parcialmente la solicitud de Anfavea, de acuerdo a AutoIndustria.
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En reunión extraordinaria del Comité Ejecutivo de Gestión de la Cámara de Comercio Exterior (Camex), realizada este miércoles 30, el gobierno federal no solo rechazó la solicitud de BYD de reducción en el impuesto de importación para unidades CKD (desmontadas) de vehículos electrificados sino que adelantó en un año y medio la vigencia del arancel del 35%, que entrará en vigor en enero de 2027 y ya no en julio de 2028.
A cambio, Camex creó una cuota con exención del Impuesto de Importación para vehículos electrificados desmontados (CKD) y semidesmontados (SKD) por un período de seis meses, hasta principios de 2026. La cuota alcanza los US$ 463 millones, equivalentes a aproximadamente R$ 2,6 mil millones.
En un comunicado, Camex afirmó que “se busca adecuar la política tarifaria a las inversiones previstas para los próximos años en el sector automotriz del país”.
Al momento de publicar este informe, BYD aún no se había pronunciado sobre la decisión, que en la práctica representa al menos una victoria parcial para Anfavea y para los fabricantes de automóviles Volkswagen, General Motors, Toyota y Stellantis, que enviaron una carta abierta al presidente Lula a principios de esta semana oponiéndose a la solicitud del fabricante chino.