Cómo está Stellantis al cierre del primer semestre del 2025
La publicación de los resultados del primer semestre de 2025 reflejan los desafíos externos y las acciones de recuperación en curso, la compañía restablece su orientación financiera.
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Ingresos netos de 74.300 millones de euros, un 13% menos en comparación con el primer semestre de 2024, principalmente afectados por la contracción interanual en América del Norte y la Gran Europa, parcialmente compensada por el crecimiento en América del Sur.
Pérdida neta de 2.300 millones de euros, incluidos cargos netos de 3.300 millones de euros excluidos del Resultado Operativo Ajustado (AOI) (1) , por debajo de los 5.600 millones de euros registrados en el primer semestre de 2024. El Resultado Operativo Ajustado (AOI) (1) totalizó 0.500 millones de euros, con un margen AOI (2) del 0,7%, ambos por debajo de los niveles del año anterior de 8.500 millones de euros y 10,0%, respectivamente.
Flujo de caja libre industrial (3) de (€3.000) millones, resultante de un nivel reducido de generación de Ingresos de Explotación (IOE), más que compensado por inversiones en gastos de CapEx e I+D en el primer semestre de 2025.
La liquidez industrial total disponible al 30 de junio de 2025 fue de 47.200 millones de euros, superior a la ratio proyectada sobre Ingresos Netos.
El inventario total al 30 de junio de 2025 fue de 1,2 millones de unidades (de las cuales 298.000 estaban en el propio inventario de la empresa), un aumento del 1% en comparación con el final de 2024, incluso con el lanzamiento de nuevos productos y el crecimiento del 5% en las entregas consolidadas en comparación con el semestre anterior.
El primer semestre de 2025 registró un crecimiento continuo en las entregas, los ingresos netos, el Resultado Operativo Ajustado (IOA) (1) y el flujo de caja libre industrial (3) en comparación con el segundo semestre de 2024, lo que refleja los beneficios de una cartera de productos ampliada, estrategias de marketing revitalizadas y una rigurosa gestión del inventario. Por el contrario, las pérdidas netas aumentaron en comparación con el segundo semestre de 2024.
EL PENSAMIENTO DE ANTONIO FILOSA
La compañía ha restablecido su orientación financiera y proyecta una mejora gradual continua a lo largo del segundo semestre de 2025.
“Mis primeras semanas como CEO han reforzado mi convicción de que solucionaremos lo que necesita mejorarse en Stellantis, aprovechando todo lo positivo de la empresa, empezando por la fuerza, la energía y las ideas de nuestro equipo, sumado a los excelentes nuevos productos que estamos lanzando al mercado.
2025 ha sido un año desafiante, pero también de progreso gradual. Ya se aprecian indicios de progreso al comparar el primer semestre de 2025 con el segundo semestre de 2024, con mejoras en volúmenes, ingresos netos e ingresos operativos ajustados (IOA), incluso ante las crecientes presiones externas.
Nuestro nuevo equipo de liderazgo, realista ante los desafíos, seguirá tomando decisiones firmes para reanudar el crecimiento rentable y ofrecer resultados significativamente mejores”, señaló Antonio Filosa, CEO de Stellantis.
Stellantis NV anunció sus resultados del primer semestre de 2025, con ingresos netos de 74.300 millones de euros, una disminución del 13 % en comparación con el mismo período de 2024. Esta disminución se debió principalmente al rendimiento en las regiones de Norteamérica y Gran Europa, parcialmente compensada por el crecimiento en Sudamérica. Los resultados también reflejan el impacto de las presiones cambiarias, los aranceles y la contracción del volumen de vehículos comerciales ligeros en Europa. A pesar del complejo entorno financiero, Stellantis se está posicionando activamente para un futuro más sólido mediante cambios en el liderazgo estratégico y un enfoque renovado en sus prioridades.
A pesar del desafiante entorno financiero, Stellantis se está preparando activamente para un futuro más sólido a través de cambios de liderazgo estratégico y el fortalecimiento de sus prioridades estratégicas.
ANUNCIO DE NUEVO LIDERAZGO GLOBAL
El 28 de mayo de 2025, Stellantis anunció que su Junta Directiva eligió por unanimidad a Antonio Filosa como nuevo CEO de la compañía, a partir del 23 de junio de 2025. Filosa aporta al cargo una filosofía de gestión centrada en las personas, un sólido historial de resultados dentro de la empresa y una visión clara para liderar a Stellantis a través de los desafíos del sector automotriz.
El 23 de junio de 2025, Filosa presentó al nuevo equipo directivo de Stellantis, compuesto por profesionales con amplia experiencia en la industria automotriz. El anuncio marcó el ascenso de varios ejecutivos de alto rendimiento a puestos de liderazgo sénior por primera vez, y la mayoría asumió responsabilidades significativamente mayores.
Antonio Filosa fue confirmado como miembro del Consejo de Administración y Director Ejecutivo de Stellantis durante la Junta General Extraordinaria celebrada el 18 de julio de 2025.
ACTUALIZACIÓN SOBRE LA RECUPERACIÓN COMERCIAL: LA NUEVA GENERACIÓN DE PRODUCTOS IMPULSA EL CRECIMIENTO
Las iniciativas de recuperación empresarial incluyeron el lanzamiento de cuatro nuevos modelos en el primer semestre de 2025: el Citroën C3 Aircross, el Fiat Grande Panda, el Opel/Vauxhall Frontera y la Ram ProMaster Cargo BEV. También se realizaron importantes actualizaciones en modelos consolidados, como las camionetas Ram 2500 y 3500 Heavy Duty, el Citroën C4/C4X y el Opel Mokka. Estos nuevos lanzamientos resultaron en un aumento de 127 puntos básicos (1,27 puntos porcentuales) en la cuota de mercado de Stellantis en la región EU30 en comparación con el segundo semestre de 2024, además de una mejora significativa en los pedidos confirmados en Norteamérica, lo que refuerza las perspectivas de rendimiento para los próximos períodos.
Stellantis planea lanzar 10 nuevos modelos a lo largo de 2025, incluyendo tres vehículos basados en la plataforma STLA Medium en el segundo semestre: el Jeep® Compass, el Citroën C5 Aircross y el DS No. 8. Estos lanzamientos complementan los recientes Peugeot 3008, 5008 y Opel/Vauxhall Grandland, también basados en la misma arquitectura.
En respuesta directa a los comentarios de los clientes, Ram anunció el regreso del motor HEMI® V-8 de 5.7 litros en la Ram 1500 2026. Se espera que las primeras unidades lleguen a los concesionarios en la segunda mitad de 2025. Durante este mismo período, también se reanudará la producción de otros modelos icónicos: el Jeep® Cherokee híbrido y el Dodge Charger SIXPACK HO con motor de combustión interna, ambos en pausa desde 2023. La versión de cuatro puertas del Charger Daytona también se unirá a la línea.
Peugeot ha confirmado el regreso de su tradicional línea GTi, con el lanzamiento del nuevo 208 GTi durante las 24 Horas de Le Mans en junio de 2025.
Además, la camioneta Fiat Titano se lanzó al mercado sudamericano con un nuevo motor y transmisión, y comenzó su producción en la planta de Stellantis en Córdoba, Argentina.
ACTUALIZACIÓN DE ARANCELES:
Stellantis ha revisado su estimación del impacto neto de los aranceles en 2025, que ahora se proyecta en aproximadamente 1.500 millones de euros, de los cuales 300 millones ya se registraron en el primer semestre. La compañía mantiene una estrecha colaboración con los responsables de las políticas comerciales, manteniendo al mismo tiempo su planificación estratégica a largo plazo.
STELLANTIS ACTUALIZA SUS PROYECCIONES FINANCIERAS
Stellantis revisó sus expectativas para el segundo semestre de 2025. Se prevé un aumento de los ingresos netos, un margen de beneficio operativo ajustado (AOI ) (2) de entre el 1 % y el 3 % y una mejora del flujo de caja libre de las operaciones industriales (FCF) (3) . Las proyecciones consideran las normas arancelarias y comerciales vigentes el 29 de julio de 2025.
PRÓXIMOS EVENTOS:
El 29 de julio de 2025, a las 14:00 (hora de Europa Central) / 8:00 (hora del Este), se realizará una transmisión en directo y una conferencia telefónica para presentar los resultados del primer semestre de 2025 de Stellantis. La presentación estará disponible alrededor de las 08:00 CEST / 02:00 EDT en la página web corporativa de Stellantis, en la sección de Relaciones con Inversores ( www.stellantis.com ). La retransmisión también estará disponible posteriormente en la misma ubicación.