BYD ensamblará tres modelos en SKD durante el primer año de Camaçari
La compañía promete homologar a 160 proveedores locales. Por ahora, la planta en solitario ha ensamblado prototipos, de acuerdo a una información de Auto Industria.
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En un evento que marcó el inicio de las pruebas de prototipos realizadas en el complejo de Camaçari, en Bahía, los ejecutivos de BYD anunciaron el proceso de homologación para 160 proveedores locales, comenzando con Continental Pneus, ubicada en el mismo municipio.
Alexandre Baldy, vicepresidente sénior del fabricante de automóviles, reveló los nombres de otros socios, como Bosch, Basf y Usiminas.
También confirmó la información de Stella Li, vicepresidenta global y presidenta para las Américas, sobre el inicio de un proceso de selección para contratar a 3.000 empleados a finales de este año, incluyendo ingenieros, operadores y otros empleados.
La planta de BYD, que ocupa el área que anteriormente ocupaba Ford, es mucho más grande. «El edificio de ensamblaje final ocupa prácticamente la misma superficie que el antiguo edificio de Ford», enfatizó Baldy poco después de la ceremonia presidida por Stella Li y a la que asistieron el gobernador de Bahía, Jerônimo Rodrigues, y autoridades de la ciudad, ubicada en la región metropolitana de Salvador.
«Será la fábrica de vehículos eléctricos más grande de Sudamérica. Bahía será el Silicon Valley de la región, con miles de ingenieros trabajando allí», declaró Li, quien, además del Dolphi Mini, confirmó el ensamblaje del SUV Song Pro y el sedán King, tres vehículos que se venden aquí como importados.
BYD exhibió durante el evento el primer Dolphin Mini ensamblado en Bahía a partir de un kit importado de China. “Solo nos tomó 15 meses desde el inicio de la construcción hasta la entrega del primer vehículo experimental para nuestra línea de producción”, declaró Li, respondiendo indirectamente a las críticas sobre el retraso en el inicio de operaciones en la planta de Bahía.
El sistema de ensamblaje SKD, es decir, autos importados sin armar que solo reciben algunos elementos, estará vigente durante los próximos 12 meses, informó BYD.
A partir del segundo semestre del próximo año, según los planes de la compañía, Camaçari tendrá capacidad para producir 150 mil autobuses al año, con una plantilla de aproximadamente 4.000 empleados, además de 3.000 vacantes por cubrir, y se han contratado 800 personas.
El edificio principal de Camaçari, dedicado al ensamblaje final de vehículos eléctricos, ocupa 156.800 m². Con una inversión anunciada de R$5.500 millones, el complejo ocupa 4,6 millones de m², equivalentes a 645 campos de fútbol.
El fabricante de automóviles promete generar 20.000 empleos directos e indirectos cuando se completen todas las instalaciones de la segunda fase del proyecto y se aumente la capacidad de producción a 300.000 vehículos al año. “Incluye estampado, soldadura, pintura y un mayor contenido local”, afirma el fabricante.