El Corolla Cross una de las grandes atracciones del Festival Interlagos 2025
El público pudo ver el nuevo Corolla Cross que competirá en Stock Car en 2025. La marca tuvo una experiencia en pista con Corolla GR-Sport y Corolla Cross GR-Sport.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
El espacio inspirado en GR Garage contó con actividades inmersivas y simuladores de carreras.
El Festival Interlagos – Autos Edition se realizó entre el 12 y el 15 de junio.
TOYOTA GAZOO Racing participará por tercer año consecutivo del Festival Interlagos – Autos Edition, considerado uno de los mayores eventos de experiencia automotriz del mundo y que llega a su cuarta edición en el Autódromo de Interlagos, en São Paulo (SP), entre el 12 y el 15 de junio.
Entre las principales atracciones de la marca, el público tuvo la oportunidad de conocer de cerca el nuevo Stock Car Corolla Cross, que debutó en la temporada 2025 de la categoría de automovilismo más importante de Brasil. También se exhibió el GR Corolla, un hatchback deportivo que combina toda la experiencia de la pista en un vehículo para la calle.
Además, el Festival Interlagos – Autos Edition ofreció a los visitantes la opción de realizar pruebas de manejo en el legendario circuito a bordo de los modelos Corolla GR-Sport y Corolla Cross GR-Sport, que reciben ajustes exclusivos de chasis y suspensión en relación a las versiones convencionales para mejorar la dinámica y la deportividad.
“Estar presentes de nuevo en el Festival de Interlagos con TOYOTA GAZOO Racing refuerza nuestro compromiso con la cultura automotriz y los entusiastas del alto rendimiento . Es una oportunidad única para mostrar de cerca cómo transformamos nuestra pasión por la velocidad y la innovación en vehículos que superan los límites dentro y fuera de la pista”, declaró Daniel Grespan, líder del proyecto GAZOO Racing en Brasil.
Con un espacio inspirado en los concesionarios GR Garage y una boutique oficial con productos exclusivos, la marca contó con activaciones diseñadas para involucrar a los visitantes y reforzar la relación de TOYOTA GAZOO Racing con el automovilismo: la prueba de reflejos simula los desafíos que enfrentan los pilotos de alto rendimiento y tres simuladores de carreras permitirán una experiencia aún más inmersiva en las pistas.
DESARROLLADO POR ENTUSIASTAS PARA ENTUSIASTAS
Creado para priorizar la deportividad basándose en el feedback del Master Driver MORIZO –nombre en clave de Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor Corporation en las pistas–, el GR Corolla entrega 304 CV de potencia y 37,7 kgfm de torque, además de una caja de cambios manual de seis velocidades, proporcionando una aceleración más intensa y mayor precisión.
Equipado con el sofisticado sistema de tracción total GR-Four, el primer automóvil deportivo con tracción total de Toyota en más de 20 años, este hot hatch fue desarrollado en colaboración con el equipo TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team y perfeccionado por pilotos del WRC para ofrecer niveles excepcionales de tracción y control, junto con el diferencial de deslizamiento limitado Torsen (LSD).
Con una apariencia exclusiva, el GR Corolla cuenta con guardabarros delanteros y traseros 30 mm más anchos para adaptarse a las vías más anchas del modelo, esenciales para una conducción aún más divertida y emocionante. A su vez, la amplia parrilla delantera se diseñó específicamente para mejorar la entrada de aire del motor.
SERIE PRO DE STOCK CAR COROLLA CROSS
Responsable de inaugurar una nueva etapa de la principal categoría del automovilismo en Brasil, basada en los SUV, el Stock Car Corolla Cross tiene una carrocería hecha de material compuesto que incluye fibra de carbono, aramida, fibra de vidrio y kevlar – más liviano, ágil, estable y tecnológico que los autos anteriores, poniendo fin a la era de los sedanes.
El perfil agresivo del modelo es impactante, con una imagen deportiva acentuada por la presencia del extractor y el gran alerón trasero ajustable. Las nuevas tomas de aire para los frenos y el motor, incluidas las del capó, refuerzan la estética del proyecto, diseñado para la pista y fruto de un intenso programa de pruebas en varios autódromos de Brasil.
A su vez, el motor turboalimentado de 2.1 litros genera aproximadamente 500 CV de potencia, asociado a la caja de cambios de competición XTrac secuencial y semiautomática de seis velocidades. Esta es una de las características destacadas, junto con el sistema de conectividad, que permite la detección en tiempo real de las diferentes funciones del vehículo.