Toyota Gazoo Racing presenta el “GR LH2 Racing Concept” propulsado por hidrógeno líquido en Le Mans
TOYOTA GAZOO Racing ha presentado el GR LH2 Racing Concept, un coche de pruebas propulsado por hidrógeno líquido (LH2) que impulsa el desarrollo de la tecnología del hidrógeno en el automovilismo. Su presentación pública tuvo lugar en el Circuito de la Sarthe, donde se exhibe en el H2 Village, organizado por el Automóvil Club de l’Ouest, durante la 93.ª edición de las 24 Horas de Le Mans (del 11 al 15 de junio).
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En su afán por mejorar cada vez más los coches, partiendo del automovilismo, y por lograr una sociedad sin emisiones de carbono, Toyota ha avanzado en sus tecnologías en el exigente entorno del automovilismo, incluyendo la serie Super Taikyu en Japón. También ha intensificado sus esfuerzos para expandir la producción, el transporte y el uso del hidrógeno, junto con socios de dentro y fuera del sector, con el objetivo de lograr una sociedad sin emisiones de carbono.
Toyota ha asumido el reto del desarrollo de motores de hidrógeno en el automovilismo, inicialmente con la participación de Rookie Racing en la serie japonesa Super Taikyu con el Corolla, con motor de hidrógeno, que inicialmente utilizó hidrógeno gaseoso a partir de 2021, antes de la introducción de un coche propulsado por hidrógeno líquido a partir de 2023. El potencial de los motores de hidrógeno en los rallies se demostró en 2022 cuando el GR Yaris H2 completó pruebas de demostración en el Rally de Ypres, una prueba del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA.
En 2023, el Corolla con motor de hidrógeno completó una vuelta de demostración en el Circuito de la Sarthe, mientras que un prototipo con motor de hidrógeno, el GR H2 Racing Concept, se presentó como adelanto de una posible futura categoría de hidrógeno en Le Mans. Desde entonces, el desarrollo de la tecnología se ha intensificado, alcanzando un nuevo hito con la presentación del GR LH2 Racing Concept, propulsado por hidrógeno líquido. Está basado en el hipercoche GR010 HYBRID, que actualmente participa en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. A través de futuras pruebas en pista, el GR LH2 Racing Concept respaldará el desarrollo continuo de la tecnología y la infraestructura del hidrógeno de Toyota, además de ayudar a construir relaciones para expandir las posibilidades del hidrógeno a través del desafío de los deportes de motor.
La presentación del vanguardista GR LH2 Racing Concept completa una celebración del pasado, el presente y el futuro que marca el 40.º aniversario de la primera participación de Toyota en Le Mans, tras la introducción de una combinación única de diseños de decoración. El GR010 HYBRID n.º 7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries luce una decoración homenaje en rojo y blanco inspirada en el icónico TS020 que participó en 1998. El GR010 HYBRID n.º 8, pilotado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, representa la determinación actual del equipo por ganar. Su decoración en negro mate se basa en el logotipo de GR, capturando el espíritu de “Odio perder” del equipo y el concepto “Prototipo” de crear coches cada vez mejores, inspirados en el automovilismo, y en la evolución continua.