Crecen las ventas de BYD y Honda en Brasil
En cambio, GM y Nissan vendieron un 13% y un 15% menos hasta mayo, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Tras los primeros cinco meses de 2025, BYD y Honda son las marcas de mayor crecimiento en el mercado nacional entre las 21 más comercializadas en Brasil. Mientras que la marca china creció un 45% en el período, alcanzando las 39.500 unidades, la marca japonesa vendió un 35% más y alcanzó las 41.500 licencias, según Fenabrave.
Estas tasas equivalen aproximadamente a seis y ocho veces, respectivamente, el crecimiento promedio del mercado del 6,2%.
COMO SE DA EL CRECIMIENTO
El progreso de BYD, ya sea por comparación o por la profusión de lanzamientos del último año, es menos sorprendente. El desempeño de Honda, debido a su menor cartera de productos o al menor número de novedades introducidas desde 2023, es más impactante.
Buena parte del crecimiento de la marca japonesa se debe al HR-V, lanzado en 2022 y que concluyó los primeros cinco meses de este año como el segundo utilitario deportivo más vendido en el país, con 25,8 mil unidades comercializadas, 47% más que en el mismo periodo del año pasado.
RENDIMIENTO DE VENTAS EN 2025 (Enero/Mayo)
Marca Mil unidades Variación (%)
Fíat 199.6 +9.5
Volkswagen 148.3 +8.0
General Motors 97.9 (-13)
Toyota 74.1 0%
Hyundai 70.1 +3%
Renault 50.3 +10
Jeep 46.4 +6
Honda 41.5 +35
BYD 39.5 +45
Nissan 29.8 (-15)
Considerando solo las diez empresas con mayores ventas hasta mayo, además de BYD y Honda, solo Fiat (9,5%), Volkswagen (8%) y Renault (10%) crecieron por encima de la media del mercado. Jeep siguió el mismo ritmo y otras cuatro se situaron muy por debajo, perdiendo cuota de mercado.
Hyundai avanzó apenas un 3%, las ventas de Toyota se mantuvieron estancadas, mientras que General Motors y Nissan aparecen como las marcas que más clientes perdieron en el periodo de enero a mayo: 13% y 15% respectivamente.
Fuera del top 10, Citroën merece ser destacado. Vendió 16.200 unidades, un 33.º más que en el mismo periodo de 2024, y ocupa la 14.ª posición. Sin embargo, la débil base de comparación contribuye a elevar el índice. El mismo panorama se da con Mercedes-Benz, que creció un 35%, pero con tan solo 3.900 matriculaciones.