GAC inicia operaciones comerciales en Brasil
Provident aterriza con CD de piezas, cinco modelos y 33 concesionarios abiertos, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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GAC es otra marca china que llega a Brasil con la voluntad de aprovechar el sexto mayor mercado del mundo en la actualidad.
Su estreno ocurrió el día 23, por la noche, con una fiesta en Anhembi, en la Zona Norte de São Paulo, y con la presencia de decenas de revendedores. Comienza con una oferta de cinco modelos, cuatro eléctricos y uno híbrido, un centro de distribución de piezas en Cajamar (SP) y planes de producción para el próximo año.
Desde la mañana del sábado 24, una red de 33 concesionarias y 50 puntos en shoppings abrieron sus puertas con el compromiso de convencer y vender los modelos GS4 Híbrido (Premium R$ 189.990 y Elite R$ 199.990) y los tranvías Aion Y (Premium R$ 174.990 y Elite R$ 184.990), el Aion ES Plus (R$ 169.990), el Aion V Elite (R$ 214.990) y el Hypetc HT (Elite R$ 289.990 y Ultra R$ 349.990).
Por tanto, cinco modelos a la vez, para competir en un mercado en crecimiento, pero que hasta finales de abril representaba el 10% de las ventas totales de autobuses y vehículos comerciales ligeros eléctricos e híbridos, alrededor de 70,4 mil unidades.
El objetivo a corto plazo es aún más ambicioso: entre 6.000 y 8.000 autobuses este año. Objetivo que representaría entre el 6% y el 10% al final del año si la cuota de vehículos electrificados en el mercado mantiene la proporción actual. Para el próximo año espera acumular 29 mil inscripciones
Danilo Rodil, director comercial, entiende que tiene competencia de su país vecino que opera aquí desde hace algunos años, pero tiene argumentos. Satisfaceremos la demanda. Somos 33 concesionarios y a final de año tendremos cerca de 120. Además tenemos otros 60 concesionarios en proceso de homologación para los próximos meses.
Las intenciones del GAC, sin embargo, son más públicas. La promesa de una inversión de US$ 1.300 millones, reafirmada por el presidente Lula durante su reciente viaje a China, apoyará la producción de tres modelos en el país a partir de 2026. La ubicación aún es un secreto, aunque se preveía la posibilidad de utilizar las instalaciones de la fábrica catalana de HPE (Mitsubishi) (GO). “Es una posibilidad, pero también hay negociaciones en otros lugares”, dice Alex Zhou, CEO de GAC Brasil.