Bosch nacionalizará otra etapa del ESP, con producción de ECU en Campinas
Gáston Diaz Perez, CEO y presidente para América Latina, revela ingresos de R$ 10,8 mil en 2024, con Brasil representando el 77%, de acuerdo a Auto Industria.
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Bosch aprobó la publicación del balance de la compañía en América Latina 2024 para confirmar la nacionalización de otra etapa de producción del ESP, Programa Electrónico de Estabilidad.
A partir del próximo año, la empresa fabricará la ECU, Unidad de Control Electrónico, un componente fundamental en el sistema de seguridad que ayuda a estabilizar el vehículo durante maniobras y situaciones de riesgo en Campinas, interior de São Paulo.
En un comunicado divulgado este próximo 9, la compañía recuerda haber iniciado la fabricación del ABS, Sistema Antibloqueo de Frenos, en Brasil en 2007, con la incorporación del ESP a la misma línea de producción en 2015. La ubicación de la ECU en 2026 tiene el objetivo de hacer más accesible la tecnología del vehículo. Consumidor brasileño.
Las inversiones en nacionalización fueron destacadas por el CEO y presidente de Robert Bosch Latinoamérica, Gáston Díaz Pérez, al comentar que la empresa, con más de 70 años de actuación en Brasil, continúa firme en el camino de crecimiento y de impulso al desarrollo de la sociedad en la que actúa.
“Bosch registró un crecimiento del 12% el año pasado y, hasta 2025, la expectativa es fortalecer nuestra posición como empresa pionera en el desarrollo de tecnologías para movilidad segura y sostenible, así como soluciones para la agroindustria inteligente”, comentó el ejecutivo, citando la decisión recientemente anunciada para la matriz de elegir a Brasil como sede del Centro de Competencia Global para la agroindustria.
El año pasado, los ingresos de Bosch en América Latina alcanzaron R$ 10,8 mil millones, incluyendo exportaciones y ventas de empresas asociadas. Con 10 mil empleados, Brasil representó el 77% de la facturación de la región, totalizando R$ 8,4 mil el año pasado, de los cuales el 21% fue generado por exportaciones a los mercados de América Latina, América del Norte y Europa.
El fabricante de autopartes ya fabricó 15 millones de ESP en Brasil y este año celebra 20 años de producción de motores para el sistema common rail en Curitiba, PR, donde alberga el Centro de Competencia en investigación y desarrollo de tecnologías diésel.