La producción de camiones en Brasil cierra el primer trimestre con un aumento del 8%
Anfavea evalúa que el resultado refleja las peticiones para las finales del año pasado, de acuerdo a Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
El ritmo de producción en las fábricas de camiones impulsó un crecimiento del 8,2% en los tres primeros meses de 2025, acumulando 31.721 unidades frente a las 29.327 registradas en el mismo período de 2024. A pesar de este resultado positivo, Anfavea ve señales de que las actividades no serán tan intensas en los próximos meses.
Las razones detrás del comportamiento del mercado están reduciendo el ritmo de estas líneas. Durante la producción de marzo, se registró un incremento de 4,4% respecto al volumen de un año atrás, al pasar de 11.224 unidades a 11.720, en comparación con el año anterior, cuando la producción totalizó 11.970, representó una disminución de 2,1%.
La tendencia es que la producción comience a disminuir. Vale recordar que el resultado al momento refleja compras realizadas al final del último año y que las inversiones, principalmente en vehículos pesados, están siendo pospuestas, como indican los números trimestrales, evaluó Igor Calvet, director ejecutivo de Anfavea, durante la presentación del balance del sector automotriz, el 8 de marzo.
El análisis de gestión está respaldado por las cifras de producción por categoría de camiones. Mientras que los segmentos semiligeros, livianos, medianos y semipesados registraron crecimiento en el primer trimestre, la fabricación de vehículos pesados cayó 3,7%, con 16.759 unidades, con caídas mensuales de 10,4% en marzo (5.989) respecto a febrero (6.683) y de 10,3% en el mismo mes del año pasado (6.674).
EL RENDIMIENTO DE LAS ENTREGAS DE CAMIONES PESADOS UN MOTIVO DE PREOCUPACIÓN
Principal motor del mercado, la categoría pierde fuerza incluso ante la estimación de una cosecha robusta.
Una señal de alerta se encendió en el mercado de camiones al final del primer trimestre con una tendencia a menores entregas en la categoría pesada, tradicional referencia de ventas del segmento, con una participación frecuente superior al 50% del volumen total.
Según datos de Anfavea, en la comparación entre los acumulados interanuales, la principal categoría de aplicaciones de carreteras de larga distancia inició con una subida del 7,9% con 4.831 vehículos pesados registrados, terminó el primer bimestre con una ligera caída del 1,4% con 8.694 unidades y terminó el primer trimestre con una caída del 7%, pasando de 14.124 camiones a 13.129.
“El desempeño muestra una tendencia preocupante, después de todo, hay una expectativa de una cosecha récord que no se ha reflejado en compras”, advierte Igor Cavet, actual director ejecutivo y próximo presidente de Anfavea, durante la presentación del balance del sector automotriz el 8 de marzo.
“El escenario incierto con altas tasas de interés, precios atractivos de las materias primas y aumentos en los costos operativos hace que la inversión no pueda realizarse hasta ahora”.
Aunque apunta a un movimiento de enfriamiento en la categoría pesada, el mercado de camiones todavía se encuentra en territorio positivo. En el resultado acumulado a marzo, las 27,749 unidades matriculadas representaron un incremento de 4.8% respecto al mismo periodo del año pasado (26,480), resultado sustentado en el crecimiento de las ventas de vehículos semipesados, medianos y ligeros, con incrementos de 22.3% (8,351), 14.1% (2,290) y 27.8% (2,523), respectivamente.