Green Gas y Scania aceleran la descarbonización en el transporte
Se trata de un nuevo modelo de negocio que combina camiones, mantenimiento y abastecimiento con biometano, de acuerdo a Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
La alianza entre Gás Verde, considerado el mayor productor de biometano de América Latina, y Scania promete incrementar el uso de combustible renovable en el sector transporte del país. Las empresas diseñaron una oferta en la que el transportista recibe un paquete con vehículos, servicios de gestión y mantenimiento y garantía de suministro.
Para iniciar el negocio, Gás Verde contrató 100 camiones a gas Scania GH 460 6×2 con servicios postventa incluidos para subarrendar a clientes. Las primeras 40 unidades se entregarán en febrero.
El productor de biometano también es responsable de suministrar el combustible al domicilio del operador de transporte y a puntos ubicados en las principales rutas logísticas del Sureste.
“La idea empezó a madurar cuando decidimos transportar nuestro biometano utilizando un camión propulsado por gas, lo cual tiene todo el sentido”, afirma Marcel Jorand, CEO de Gás Verde. “El biometano está demostrando ser la mejor solución para descarbonizar empresas y flotas, además de facilitar la reducción de CO2 en el alcance 3, es decir, desde el exterior de la empresa, en la cadena de valor”.
El biometano, producido a partir de residuos de vertederos, es capaz de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en un 99%. Según el Protocolo GHG, estándar global para que las empresas calculen y gestionen sus emisiones, mientras que un camión diésel libera a la atmósfera 1 kg de CO2/km con un consumo de 2,60 km/l, un camión propulsado por biometano emite 0,0009 kg de CO2/km con 1 m³ de gas cada 2 km.
Para garantizar el suministro al transportador, Gás Verde tiene capacidad para producir 160 mil m³ de biometano/día en dos plantas ubicadas en Río de Janeiro y São Paulo. Pero la producción alcanzará los 650.000 m³/día en 2028, cuando estarán en funcionamiento diez plantas más en seis estados”, afirma Jorand.
Además de descarbonizar las flotas, el CEO de Gás Verde también argumenta otras ventajas que ofrece el biometano. “Es un producto 100% nacional, ligado al IPCA, y por tanto libre de fluctuaciones cambiarias o turbulencias internacionales”.
Para Scania, esta asociación supone un paso más en el camino hacia su objetivo de consolidar el transporte sostenible. “Con cinco años de experiencia con camiones a gas, contribuimos con los proyectos de Rutas Azules para una mayor cobertura de suministro en el país y nos convertimos en un centro global de producción y suministro de motores a gas”, destaca Alex Nucci, Director de Ventas y Soluciones de Scania Operaciones Comerciales Brasil.
El ejecutivo entiende que el nuevo modelo de negocio centrado en el biometano ha desbloqueado el mercado del gas. “La asociación no implica sólo vender el producto, sino la solución completa”.
Desde el lanzamiento de su oferta de camiones a gas, Scania ha entregado alrededor de 1.400 unidades. Se estima que hasta 2025 se negociarán otros 1.000.