19 Julio, 2018

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Koenigsegg ya dio por culminada la producción del Agera RS

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La empresa automotriz sueca Koenigsegg, especializada en la producción en bajas series de híper autos de altísimas prestaciones, ha puesto punto y final a la producción del emblemático modelo Agera con la realización de dos últimas unidades, que han sido terminadas de manera especial y serán exhibidas en el próximo “Festival de la Velocidad” que se efectuará a mediados de este mes en Goodwood, Gran Bretaña.

Cuando el fabricante sueco anunció recientemente que dejaría de producir su emblemático súper auto, también explicó que las últimas unidades tendrían especificaciones especiales por lo que respecta a equipamiento y configuración aerodinámica, dando vida a una versión denominada Final Edition.

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Las dos últimas unidades Agera RS Final Edition han sido bautizadas Thor y Vader, nombres tomados de la mitología sueca.

El primero de ellos, Thor, se distingue por una vistosa aleta dorsal instalada detrás del cristal trasero, sobre el capó-motor y por un sistema más desarrollado de suspensión activa.

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El segundo, Vader, reemplaza la aleta dorsal por un alerón anclado en el techo, añadiendo al acabado de fibra de carbón de doble color del Thor diversos detalles en oro blanco.

En ambos carros, el diseño frontal se ha alterado en relación con los Agera RS para ofrecer mejores valores aerodinámicos. Sin embargo Koenigsegg ofrece a los compradores de los Agera RS y Final Edition este rediseño frontal en caso que deseen instalarlo en sus autos.

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Mecánicamente las unidades Thor y Vader no ofrecen cambios sobre las especificaciones estándar usadas por Koenigsegg en las unidades Agera RS ya comercializadas. Ello significa que el motor de ocho cilindros en V, con cinco litros de desplazamiento, puede transmitir hasta 1.360HP a las ruedas traseras.

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El Agera RS es considerado actualmente el carro de producción en serie más rápido del mundo, al homologar una velocidad máxima de 444.6kmh hace un año. Extraoficialmente la marca es inferior a la ofrecida por el Venom F5 del especialista americano Hennessey, que sin embargo no está homologada aun. (Flash del Motor).

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