Lunes, Noviembre 20, 2017

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En ausencia de Hamilton los Ferrari se divirtieron en Brasil

Brasil GP 1

El equipo italiano Scudería Ferrari y sus pilotos, Sebastián Vettel y Kimi Raikkonen, fueron los grandes protagonistas del Gran Premio de Brasil, penúltima fecha del Campeonato del Mundo de Automovilismo Fórmula 1, que se disputó ayer domingo en la ciudad de Sao Paulo, con un clima radiante que permitió a los aficionados locales ver cómo las máquinas italianas monopolizaron dos puestos del podio al quedar en la primera posición con el alemán y en el tercer puesto con el finlandés.

Para Vettel la victoria de Brasil representó su tercera en el trazado de Interlagos y la número 47 de por vida, pero además fue la quinta para Ferrari que nunca había ganado tantas carreras en un año desde que Fernando Alonso ganó esa misma cantidad de competencias en el 2010.

Brasil GP 2

“Gracias muchachos y forza Ferrari”, fueron las primeras palabras de Vettel tras imponerse en Interlagos, luego de mantener durante toda la competencia un alto nivel de concentración que le permitió administrar a la perfección una ventaja sobre el Mercedes AMG de Valtteri Bottas que siempre fluctuó entre los 2” y los 2.5” para terminar siendo de 2.7”.

La victoria de Vettel sobre Bottas también pone cifras prácticamente definitivas en la lucha por el Subcampeonato del Mundo, pues con 22 puntos de diferencia, a Bottas se le presenta el escenario de tener que ganar la competencia final en Abu Dhabi y que además su rival termine entre los ocho primeros en meta.

EL SUBCAMPEONATO DEL MUNDO SE ADJUDICARÁ EN ABU DHABI

Brasil GP 3

La victoria del alemán Sebastián Vettel (Ferrari) por delante de Valtteri Bottas (Mercedes AMG) en el pasado Gran Premio de Brasil ayer domingo puso cifras casi definitivas en la lucha que mantienen estos dos volantes por el Subcampeonato del mundo, pues con una diferencia de 22 puntos las esperanzas del finlandés para la carrera final de Abu Dhabi se limitan a ganar la prueba sin que el alemán entre los ocho primeros puestos.

Con los nueve primeros puestos de la clasificación por puntos para pilotos ya prácticamente definidos, el interés para la carrera final de Abu Dhabi vuelve (como el año pasado) a colocarse en el último puesto del “Top 10”, en el cual hay dos pilotos de Williams (Felipe Massa y Lance Stroll) y un piloto de Renault (Nico Hulkenberg) separados por apenas siete puntos, pero ya con una gran expectativa en cuanto a que el equipo inglés sea el que coloque a uno de sus volantes en ese puesto. Una posición que resulta igualmente atractiva para Massa - que se retira de la categoría a fin de año y le encantaría hacerlo con un status de “Top 10” - que para Stroll, que se uniría al exclusivísimo club de pilotos que en su primer año acaban entre los diez mejores del mundo pese a su inexperiencia.

En las posiciones subsiguientes, la novedad fue ver a Fernando Alonso recuperando su puesto por delante de su más novato y mucho menos apoyado (por el equipo) compañero, el belga Stoffel Vandoorne. El enroque, en todo caso, no tiene mayor influencia para el equipo McLaren, que sigue teniendo un piloto en el 15º puesto y otro en el 16º.

En total, entre los 25 pilotos que este año han disputado al menos una competencia en la categoría, 19 han marcado puntos y en el 20º puesto se sigue encontrando el sueco Marcus Ericsson, quien es el único entre todos los volantes que han seguido la totalidad del calendario que no ha podido marcar puntos.

NADA QUE BUSCAR EN EL CAMPEONATO DEL MUNDO POR EQUIPOS

Brasil GP 4

Tras realizarse ayer domingo el Gran Premio de Brasil, penúltima prueba del Campeonato del Mundo de Automovilismo Fórmula 1, la clasificación por puntos para los diez equipos participantes está totalmente decidida, a falta del evento final que se realizará en Abu Dhabi a fin de este mes.

Los equipos Mercedes AMG, Scuderia Ferrari, Red Bull Racing y Force India consolidaron las posiciones uno, dos, tres y cuatro de la clasificación respectivamente entre las competencias de EEUU y México, por lo cual los resultados obtenidos en el Circuito Jose Carlos Pace de Sao Paulo este fin de semana no cambiaron esa situación.

Williams consolidó en Brasil el quinto puesto en la clasificación, aunque todavía la matemática concede oportunidades a Scudería Toro Rosso, que la práctica no respalda considerando los niveles de rendimiento de ambos equipos y también sus niveles de fiabilidad.

La teoría también pareciera ofrecer una posibilidad a Renault - que marcó un punto en Brasil luego que su primer piloto se fuera en blanco seis de sus últimas siete carreras - de desplazar a Scudería Toro Rosso del sexto puesto, pero todo depende más de aspectos relacionados con los temas corporativos y políticos que con los deportivos, a juzgar por lo visto durante el pasado fin de semana en Brasil. Hay cuatro puntos de diferencia entre Toro Rosso y Renault, que a su vez tiene dos puntos de renta sobre Haas.

Brasil GP 5

El team americano Haas F1, cuyos responsables habían declarado en la víspera de la carrera tener aún aspiraciones de desplazar a Renault del séptimo lugar del Campeonato, deben conformarse con un balance que de todos modos es muy bueno, porque retienen el octavo puesto de su año debut a pesar de tener que buscarlo frente a equipos “top” como Renault (de quienes están muy cerca) y McLaren, al que superaron.

Por segunda vez en los últimos tres años, McLaren apunta a quedar entre los últimos del Campeonato, con la consolación de que en el último tercio de la temporada pudieron al menos superar a Sauber y evitado la afrenta de no haber podido siquiera superar a un equipo claramente inferior a los nueve restantes y con un tren de mando de un año de antiguedad. Los británicos en todo caso marcaron en Brasil marcaron puntos por sexta carrera.

Considerando que para la carrera final de Abu Dhabi todos los equipos habrán agotado sus posibilidades reales de mejorar puestos en la clasificación del Campeonato, los expertos anticipan que todos, en mayor o menor medida, estarán probando elementos para los autos de 2018. (Informe: Flash del Motor; Fotos: Publicas).

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